亞洲經濟新格局｜陣痛：印度AI衝擊與日本產業困境

（Killy東京報道）

班加羅爾，通往曼雅達科技園的柏油路旁，賣馬薩拉茶的攤主拉傑什正百無聊賴地擦着杯子。
往年這個時候，成群結隊、脖子上掛着藍色工牌的年輕程式設計師會把他的攤子圍得水泄不通，空氣里全是關於「新項目」「期權」和「去矽谷出差」的興奮討論。今年，那些藍色工牌不見了。科技園區高聳的玻璃幕牆依舊折射着耀眼的光芒，但裏面安安靜靜，外面的茶攤也冷冷清清。
亞洲經濟的繁榮並非均勻分佈。在印度，AI浪潮正在衝擊其引以為傲的IT外包業；在日本，產業困境仍在加深。
兩個曾經的亞洲經濟「模範生」，正在經歷各自的至暗時刻。

印度：AI砸了「碼農」的飯碗

7月1日，代表印度科技命脈的Nifty IT指數，跌至近5年最低點。四大IT外包巨頭的市值在短短半年內直接腰斬。
數字背後是活生生的人。3月31日，班加羅爾。32歲的軟件工程師巴努錢德拉·雷迪在公寓中上吊自殺。不久後，他在IBM工作的妻子從17樓跳下。雷迪此前在美國工作，年薪約800萬盧比（約合人民幣57萬元），因AI導致的崗位變化失去了美國的工作，此後近一年都未能找到穩定的高薪職位。
這不是個例。印度最大的IT服務企業塔塔諮詢（TCS）在2025年宣佈史上最大規模裁員計劃——到2026年3月裁撤1.2萬個崗位。整個2025至2026財年前9個月，TCS一家就淨減少25,816名員工。大廠在瘋狂驅逐「老人」，對新人的鐵門更是被徹底焊死：前9個月，印度前五大IT公司合計僅淨增17名新員工——而上一財年同期，這個數字是17,764人。
印度每年有超過150萬名計算機相關專業畢業生湧入就業市場。但現在，活躍科技職位空缺已降至28個月最低點，工作經驗兩年以內的技術職位空缺同比暴跌44%——近一半的入門級崗位憑空消失。有機構估算，2026年印度科技行業可能有18,000至21,000個崗位被裁撤。
這場危機表面是AI替代人力，本質是印度IT產業三十年積累的結構性矛盾總爆發。過去外包業的繁榮，走的是廉價人力套利的路徑。大量頂尖技術人才持續流向海外，矽谷巨頭CEO雖多為印度裔，本土卻未培育出具備核心競爭力的科技產品企業。當產業進入以算力與模型為核心的AI新階段，印度在底層基礎設施上的短板迅速凸顯——全國GPU總量僅為3.8萬個，尚不及美國一家頭部科技企業的十分之一。
外資正在用腳投票。今年以來，全球投資者已從印度股市撤出約230億美元，超過去年全年總量。外資持股總額降至14.7%，創14年新低。印度在MSCI新興市場指數中的權重從約19%降至約12%。印度Nifty50指數下跌超8%，總市值被韓國超越。
印度IT外包業還能撐多久？有印度企業家直言：「印度IT服務行業將在2030年前以現有的形式消失。」

日本：技術掉隊、產業空心、經濟乏力

如果說印度是被AI「偷襲」了腹地，那麼日本則是自己一步步掉隊的。
中國國家發展和改革委員會國際合作中心副研究員毛克疾將日本的結構性衰落概括為四個「連環坑」：技術掉隊，連續錯過互聯網、新能源、AI等全球主流賽道；產業空心化，汽車等支柱產業遭遇擠壓；經濟乏力，債務高企、日元貶值、通脹加劇；地緣困境，被美國「收割」，且因盲目反華而自斷後路。
日本相對衰落最明顯的特徵，就是它正在加速脫離全球技術的主流賽道。日本曾被認為將憑藉精密製造、先進材料和工業機械人等優勢，在AI、無人機、人形機械人等領域佔據一席之地——然而這種期待幾乎完全落空。在AI和數字經濟時代，先發優勢帶來的網絡效應幾乎不可逾越，「一步趕不上步步趕不上」。
汽車工業是日本幾代人繁榮的「發動機」，如今這台「發動機」正逐步熄火。日本長期押注的氫燃料電池技術雖理論上完美，卻與全球產業主流越走越遠。結果就是，日本車企只能眼看着中國、美國的電動汽車一路高歌猛進。7家日本主要車企2026財年合計淨利潤預計較2023財年歷史高點暴跌48%，近乎腰斬。本田掛牌上市近70年來首次虧損，日產連續兩年巨虧。今年上半年，豐田在華銷量同比減少17.1%，日產下滑15.0%，本田更是驟減34.7%。
半導體產業的衰落堪稱教科書案例。1988年日本全球市場份額高達50%，到2024年僅剩7.1%。日本政府押注的Rapidus 2納米國產晶片計劃，雖已承諾近萬億日元補貼，但要實現從試產到量產，資金缺口仍高達數萬億日元。
經濟層面的壓力同樣觸目驚心。日元兌美元一度跌破162，創近40年新低。日本政府總債務佔GDP比重已超204%，高居全球發達國家之首。2026年上半年，日本負債1000萬日元以上企業破產達5346家，時隔12年再次突破5000家，同比增長7%，連續5年增加。其中，因日元貶值導致破產的企業達45家，較上年同期增長32.3%，創有統計以來新高。

日印突圍在2026年有了交集

2026年7月初，日本首相高市早苗訪問印度，雙方談成了一件事，未來幾年內，日本要邀請500名印度高技能人才赴日，集中在人工智能領域。
高市早苗本人一直把強化移民管控作為核心主張，上台後也確實在收緊。但就在同一個7月，她訪問印度，主動提出引進幾百名AI人才。
這一計劃在日本國內引發了爭議。高市早苗上台後一直在收緊移民政策，如今主動引入印度AI人才，被質疑政策矛盾。其實表面看是政策打架，實際上可以理解為一種平衡操作。對普通移民收緊，回應國內對移民的顧慮。對高端技術人才放行，回應產業界的呼聲。500人這個數量剛好不大不小，對國內來說，幾百人不會明顯衝擊社會結構。對企業來說，幾百人至少能補一點研發缺口。
當然，日印綁定，不只是人。雙方簽署超過120項協議，除了幾百人的人才計劃，還有開發多語言垂直AI模型、加強網絡安全合作、共同評估數據中心和半導體領域的風險。這些都不是單一的人才引進，更像是在搭建一個日印AI合作的框架。
二者的「抱團」，揭示了一個更深的現實：在AI時代，單打獨鬥的舊模式正在失效。

【短評】

抱團取暖或有生機

印度和日本在這一刻的「交集」，恰好揭示了一個更深的現實：在AI時代，單打獨鬥的舊模式正在失效。
印度和日本，兩個曾經被全球資本追捧的亞洲經濟體，正在經歷各自的陣痛。印度的教訓在於：靠廉價人力套利的外包模式，在AI時代脆弱得不堪一擊。日本的教訓則更為沉重：當技術掉隊與產業空心化形成惡性循環，經濟巨人也會在時代的浪潮中迅速滑落。
亞洲的繁榮並非理所當然。或許，頑強旺盛的經濟體，從來是那些在持續進化的生命力——像張雪機車。