關稅戰導致美國商品成本上升，特別是來自中國和台灣的商品。一輛在中國製造、台灣組裝的自行車，因關稅增加，兩週內價格上漲400美元。 美國價值60億美元（約439億元人民幣）的自行車產業正面臨嚴峻挑戰。這個長期依賴中國製造的行業，在川普政府加徵關稅的政策下，可能引發全美自行車價格普遍上漲50%的連鎖反應。
行業巨頭預警：關稅戰衝擊波
全美主要自行車製造商肯特國際（Kent International）董事長阿諾德·卡姆勒（Arnold Kamler）發出警告：若美國對中國自行車關稅稅率達到104%或更高，全美自行車售價將面臨50%的漲幅。這一預測在業內引發強烈反響，包括Specialized（閃電）、Trek（崔克）、Santa Cruz等知名美國品牌都將受到衝擊，這些品牌多數在中國完成代工生產。 數據顯示，美國市場年均銷售約1,250萬輛自行車，其中90%依賴進口，中國是最主要供應國。肯特國際的成人自行車售價區間為150-525美元（約1,098-3,844元人民幣），卡姆勒透露，在川普政府初期加徵20%關稅時，公司已被迫提價20%；當關稅增至34%時，價格又上調了25%。如今125%的關稅稅率，將導致價格進一步攀升。
產業轉移困境：美國製造難解關稅困局
肯特國際預計今年在美銷量約140萬輛，創十餘年來新低。「價格持續上漲導致銷售額不斷下滑，」卡姆勒表示。儘管公司自2014年起就將部分組裝業務從亞洲遷至美國，但關鍵零部件仍需從中國進口。「即使在美設廠，高額關稅負擔依然存在。」 自行車行業遊說團體「PeopleForBikes」法律顧問拉里·摩爾（Larry Moore）警告，成本壓力可能導致行業洗牌：「許多企業面臨破產或併購，這是生存危機。」
電助力自行車：增長市場遭遇「斷鏈」風險
近十年來，電助力自行車（e-bike）在美國快速普及，成為汽車和公共交通的經濟替代方案。其兼具通勤便利與運動樂趣的特性，尤其受到都市人群和健身愛好者青睞。 然而行業數據顯示，美國市場90%以上的電助力自行車要麼完全在中國組裝，要麼依賴中國產核心部件，使其在貿易戰中首當其衝。新關稅政策下，美國品牌面臨兩難選擇：自行消化成本或轉嫁給消費者，這可能導致熱銷車型價格大幅上漲。 面對持續升級的關稅壓力，部分企業開始探索東南亞等替代生產基地。但業內人士指出，中國成熟的產業鏈和規模效應短期內難以替代，全面轉移產能將面臨技術工人短缺、配套設施不足等挑戰。
